06.01 22.35 – Оказывается, на луганский поезд можно было особо не спешить. В 10-й вагон кто-то напустил дыму, и поезд минут 20 не могли отправить со свойственной украинцам суетой.

06.01 23.00 – Гм, закон имени Юрия Плохотниченко не сработал. В купе на сей раз со мной не три пьющих пиво мужика серьезного вида, а три молодые украинские девушки. Не спешите, однако, нехорошо хихикать или, наоборот, тихо завидовать: одной было лет 14 (и вела она себя, соответственно, на 14), второй было около 20, но она была похожа на Нонну Мордюкову в тяжелых драматических ролях, а третья была вполне симпатична и адекватна, но на восьмом месяце беременности.

07.01 01.35 – Разгромил всех в дурака. Начал играть с поражения (я дома в такие игры не играю), а потом вспомнил молодость и не оставил от соперниц камня на камне. Впрочем, не питаю иллюзий относительно своего реального уровня – отлично помню, как уже не различавший карты Фыва громил нас в ночной электричке на Бологое.

07.01 02.00 – самая младшая из соседок колбасилась от Океана Эльзы в плейере. Вспомнив важный опыт приобщения к украинскому духу от песен этой группы Валерия Тихонова и Алексея Гусева, попросил наушник. Пять минут приобщался, заснул.

07.01 10.10 – проводница забыла меня разбудить, и я в спешке собирался, когда поезд уже прибыл на станцию Старый Оскол. С удивлением констатировал факт наличия электрификации. Потом подумал и решил, что это, в общем, не так уж и удивительно, удивительно скорее то, что не собираются электрифицировать Ожерелье – Узловая и Елецкий ход.

07.01 10.20 – в Старом Осколе феерически большой вокзал (напомнил рассказы Севы о вокзалах БАМа) с полным отсутствием народу. Что интересно, пригородный зал в несколько раз больше зала ПДС – впрочем, и самих пригородных там в несколько раз больше.

07.01 10.40 – от вокзала до автовокзала ехать минут 20 на маршрутке №1, причем, что интересно, маршрутка автобусом не дублируется. Город (точнее, новая его часть - в старую так и не заехал) на вид приятный – очень много новых домов и очень широкие дороги, правда, остальная инфраструктура пока не поспевает за развитием жилсектора и автодора, но если туда добавить пару крупных супермаркетов, кинотеатров и т.д. – будет вообще центр цивилизации. Существует и карта Оскола, но оооочень голимая.

07.01 10.45 – на автовокзале нашел подходящий рейс до Воронежа в 12.15, но он не Старый Оскол – Воронеж, а Белгород – Липецк, так что билеты по прибытии. Кроме этого интересны некоторые пригородные рейсы из Оскола в соседние районы, а также автобус Старый Оскол – Днепропетровск (возможно, правда, он тоже транзитный).

07.01 10.50 – Сел на трамвай №2 в сторону БСИ. В Осколе всего два маршрута – на двойке ходят сцепки КТМ, на №1 (по выходным он ходит крайне редко) – одинарные. Хм, уже четвертая авиакасса в городе. Впрочем, Старый Оскол действительно выделяется: кроме него, пожалуй, только Череповец, Бугульма, Лениногорск, Великий Устюг, Рыбинск (не факт) и еще какой-то город связаны с Москвой прямыми авиарейсами, не являясь центрами своих регионов (выборка по центральной России, естественно).

07.01 11.20 – Вау, а трамвай тут оказывается пригородный! Он бодро выехал из города и уже проехал километра три по лесу, не собираясь разворачиваться. Въехали вот в какое-то село с церквушкой, посреди его – кафе «Убля». Вот где эта легендарная речка-то.

07.01 11.30 – Вот и конечная. Километров 8 от границы города. Впрочем, идея становится ясной – трамвай номер 1 едет еще дальше (километров 5-6, я так понял – на карте области!!! эта трамвайная линия нарисована) до огромного сталелитейного завода. А трамвай №2 считается все же больше городским, но обслуживает еще пару сел и предприятий. Очень интересный трамвай, один из самых интересных в России.

07.01 11.40 – Возвращаюсь тем же макаром, на единице до конца когда-нибудь в другой раз прокачусь. Любопытно, что на конечной №2, которая находится в чистом поле, существует подземный переход. Однако, дорога там хилая, и все идут поверху, а подземный переход превратили… в помойку. Ну и страна, блин.

07.01 13.03 – Сажусь в набитый автобус, дав 80 р водителю. Система продажи мест в транзитные автобусы по прибытию порождает большие убытки для автостанций. Стоим пять минут в Горшечном, в которое заруливают все проходящие мимо автобусы даже с трассы Воронеж – Курск. На вид – глухое село.

07.01 13.33 – По сравнению с транзитной автостанцией в Горшечном, дорога на Нижнедевицк занесена снегом и, явно, никто туда не заезжает. Что интересно, Нижнедевицка в районе аж три, что контрастирует с найденным как раз по дороге поселком Верхний Парень на Чукотке. Девочки св.. налево, короче.

07.01 14.00 – Охренеть можно!!! В районе села Девица шоссе пересекает… канатная дорога! Дорога с вагончиками тянется от одного горизонта к другому, я рыскаю глазами в поисках горнолыжного склона и не сразу разбираю, что вагончики – грузовые. На вид дорога недействующая, хотя зимой все кошки серы. В любом случае – безусловно, нехилая достопримечательность.

07.01 14.30 – Окрестности села Девица оказались богаты на техногенные достопримечательности. Спустя пару километров после канатной дороги слева обнаруживаются два карьера с огромными карьерными монстрами-экскаваторами, рядом с которыми любой БЕЛАЗ кажется не больше мыши. Надо будет посетить эти места отдельно. В Воронеже же я слез недалеко от ЖДвокзала и пошел к родственникам.

07.01 19.40 – Сел в поезд Воронеж – Киев. Резюмируя впечатления от прогулки по городу – Воронеж хорошеет, но медленно. Радует, что стало много хороших и недорогих кафешек и кинотеатров, но какой-то изюминки городу все еще не хватает. Снова набрел на шахматный клуб, но рубиться, в отличие от Брянска, не стал, ибо шел с сеструхой. Сеструха – звезда, блин, надо взяться за ее воспитание.

07.01 20.00 – Еще раз убеждаюсь в правильности мнения, что нельзя судить о поезде, проехав в нем один раз. На сей раз мне попался отличный новый купейный вагон с вежливыми проводницами, однако мой сосед по купе, парень лет 18, говорит, что на пути в Воронеж было форменное столпотворение, свет не работал и не было даже кипятка.

07.01 20.58 – Латная. Стоим 19 минут. Автостанции, как и ожидалось, нет, вокзал закрыт, зато есть несколько киосков. Навстречу экспресс Курск – Воронеж в виде тепловоза с пятью сидячими вагонами, прилично, кстати, заполненными.

07.01 21.30 – Нет, Глен Джонсон решительно достал на второстепенных песнях альбомов своей группы выпиливать гитарные квадраты.

07.01 21.39 – Курбатово. Выглядываю в окно и офигеваю, видя вагоны от электрички ТЧ Отрожка. Откуда ж здесь электрификация? Оказалось, что с двух сторон (по крайней мере, сзади точно) к вагонам прикреплен 2ТЭ-116 – видимо, тут такие пригородные теперь.

07.01 21.45 – Куда ни кинь в России (не считая КТПшников и прочей интернет-тусовки:) – все за Януковича. Блин, вроде ж не дураки все, а как первый канал на людей влияет…

07.01 22.00 – Вот сидит напротив нормальный парень. В своем поселке Глушково поднял альтернативное течение, зарабатывает на мобильных телефонах, собирается в ВГУ поступать – голова варит, однозначно. Так вот сидит он значить напротив и спрашивает меня про журналистику. А я не фига ему не рассказываю – и даже не потому, что не могу, ли не хочу – а потому, что дело просто не в этом. Мда, такими темпами я скоро буду только с двумя-тремя людьми нормально общаться, а с остальными – про погоду.

07.01 22.11 – А может дело не в том, что дело не в том, а в том, что я думаю, что в соседнем купе едет очень симпатичная девушка с каким-то пожилым и очень важным депутатом. Это мне кажется очень несправедливым – то есть, мне эта девушка в купе в общем на фиг и не нужна, только отвлекала бы от прослушивания Глена Джонсона, но пусть хотя бы с моим юным соседом ехала. А то депутатам и так слишком много благ выпадает. Впрочем, я кажется говорил уже про корову…

07.01 23.20 – Ужасно дурацкая чушь!!! Суммарно час стояли на двух Касторных, так вот ни на одной нет ни одного открытого киоска! Ни одного! И бабуси ни одной нет! А я-то думал – узловые станции, вон, Фыва во время нашей поездки на электричках в Воронеж хотел пешком от одной до второй… Великий вердикт: никогда не ездите в Касторные!!!

08.01 13.10 – Граница, несмотря на мои опасения, была пройдена нормально – загранпаспорт наконец обновлен. Конотоп я правда проспал, так что скоро уже Киев… Ждем-с…

08.01 15.10 – Замечательно, что на 100% угадал с гостиницей. Заселился в готеле «Знание» в двух шагах от ст. м. Университет и в 10 минут от Хрещатика. 89 гривен. Отличный номер. Единственное, что ворчащая тетушка на входе сказала, что они имеют привычку идти спать в 23 часа и закрывать дверь. Я не стал спорить, потому что не собирался гулять до этого срока. Потом, однако, пожалел.

08.01 20.00 – Первая прогулка. Поел в каком-то пафосном заведении за большие деньги (компенсация удачи с гостиницей), но наелся так, что не ел потом до следующего обеда. Первое впечатление: Киев – отличный город. +8, снега нет. Я немного удивился, увидев палаточный городок (думал, уже разошлись все), потом оказалось, что они будут до инаугурации сидеть. Купил жесткую черную футболку с оранжевыми буквами, в среду приду в ней драться.

08.01 23.20 – Самые удачные вещи в поездках в моей жизни происходят очень неожиданно и длятся очень недолго. Я рассказывал о тех пяти минутах счастья и славы, когда Златан Ибрагимович забил феерический гол пяткой итальянцам на Евро-2004, а я сидел в уютном спорт-баре Сыктывкара и был единственным, кто поставил на счет 1:1 среди всей приличной аудитории. На следующий день я тогда уезжал из города чуть ли не со слезами на глазах. Вот сейчас примерно то же самое.

С некоторой неохотой набрал из гостиницы номер LJ-юзера Lenysia. Мне с ней были знакомы очень шапочно, и я не думал, что у нас найдется хоть одна общая тема. Оказалось, что Лена со своей компанией находится в пяти минутах от гостиницы, и мне пришлось выходить. Далее оказалось, что компания подобралась замечательная – очень адекватные, интересные и оригинальные молодые люди, большинство из которых постояли на баррикадах и отлично знают центр Киева. Один из них даже работает в фирме, которая производит палатки, и эта фирма снабдила палатками почти всех революционеров. Так что много интересного рассказали.

Мы три часа бродили по вечернему Киеву, заходили в какие-то глухие дворы, смотрели на старых огромных воронов, потом завалились на фуникулер и в ожидании его отправления курили на малюсенькой площадке над обрывом.
Когда мне ловили машину в 22.55, я чувствовал, что опять мне дали счастье на пять минут и строго по истечении срока отобрали. В машине, кстати, ехали какие-то братки, которые за 10 гривен провезли через весь центр, вежливо попрощались и все спрашивали, не мешает ли мне музыка.

09.01 13.30 – Выписался из гостиницы. Должен был еще позвонить одному из главных местных автостопщиков – LusySD, но почему-то мне показалось, что после вчерашнего в одну реку дважды не войти. Блин, проезд на метро полгривны, на общественном транспорте тоже, остальные цены соответствуют. Терпеть не могу Москву.

09.01 17.00 – Маршрут был хоть и стандартным, но весьма приятным. Едальня вроде «Му-Му», но на украинский манер, Хрещатик, Андреевский спуск, речной вокзал, станция Днiпро, Лавра, станция Арсенальная. Все просто замечательно. Надо летом попробовать повторить подвиг Валерия Тихонова и сплавать до Тарасовой Горы. Кстати, кто-нибудь знает, куда от Киева ходят круизные теплоходы?

09.01 17.01 – Вах!!! Наконец-то киевская ВКФ издала атласы областей Украины 1:200 000. Наткнулся в случайном киоске и страшно возрадовался. И атласы, скажу я вам, ЗА-МЕ-ЧА-ТЕЛЬ-НЫ-Е! Помимо собственно карт приличного качества (белорусы отдыхают), в каждом есть:

а) схема расположения страниц
б) схема политико-административного деления
в) подробная карта областного центра
г) схема группирования районов по численности населения
д) таблица базы данных по каждому району – население, площадь, вся фигня
е) таблица расстояния от Киева до райцентров
ж) схема движения пригородных электропоездов
з) перечень автостанций с телефонами и списков маршрутов с каждой
и) коды АТС Киева области
к) почтовые индексы всех крупных деревень
л) алфавитный список всех деревень
м) листы для заметок

Я купил Киевскую и Одесскую области (во вторую вошло все Приднестровье :), на остальное денег не хватило. Но рейд грядет!

09.01 20.00 – С огорчением уселся на поезд Ковель-Москва, в плацкарте очень шумный. Прогулялся еще два раза по Хрещатику, попил чаю, закупился сувенирами. Обязательно решил вернуться. На вокзале искал книжки расписаний, нашел киоск «Железнодорожник», но в справочной сказали, что расписания кончились к осени. Блин, сложно допечатать что ли…А пригородные мне фоткать ВОХРа не дала, чего я от Киева не ожидал, но мне это не испортило впечатления о поездке. Очень хорошая поездка. Очень вовремя.

10.01 22.15 – Доехал до своего придомного супермаркета на автобусе. Что-то вдруг стало тошно жить в этом городе при таких ценах. Похоже, появилась еще одна жертва оранжевой лихорадки…Voilas.

© Коллектив авторов, 2005.