Автор: Олег Скрябин
Участник: Олег Скрябин и его друзья
Дата: 4-7 августа 2001 года

ТУЛА

Приехав на ж.д. вокзал города Тула и обнаружив, что дизель-поезд Узловая – Тула – Белев укорочен до Черепети, я отправился на привокзальную площадь. Поискав маршрутку на Белев и не найдя ее (как выяснилось позже, до ж.д. вокзала идет только одна машина и отправляется она по прибытии предыдущей электрички с Москвы (6.53 от Москвы Каланчевской). Мы же ехали электричкой, отправляющейся от Москвы Каланчевской в 7.49, и никакой маршрутки уже не было.

Пришлось ехать на автовокзал, чтобы добираться междугородним автобусом. От ж.д. вокзала до автовокзала можно добраться троллейбусом, но троллейбуса видно не было, а тут подошел микроавтобус – оказалось, что это семейный подряд: отец ведет автобус, а сын (приблизительно 2-3 класса) собирает плату за проезд, и причем не при входе в автобус (как обычно), а при выходе из него.

По пути до автовокзала мы видели на улицах и троллейбусы и трамваи – все-таки они здесь еще ходят! (А то уж в голове стали возникать нехорошие подозрения). Приехав на автовокзал и узнав, что автобус на Белев отправляется через 20 минут, мы побежали в кассу за билетами, а купив их – к автобусу – он был уже практически весь заполнен и мы сели в самом конце салона. Автобус до Белева идет около трех часов (маршрутка доезжает за полтора-два часа). По дороге в Белев, после Одоева, ведутся ремонтные работы, и весь транспорт идет по объездной дороге, что также увеличивает время в пути. Приехав в Белев, я переписал расписание автобусов на Тулу и узнал про маршрутки на Тулу.

БЕЛЕВ

Город Белев – небольшой провинциальный райцентр. Дома в основном в 1-3 этажа, если чуть отойти от центра, то встречаются и многоэтажные. Много частных деревянных домов. Посредине города идет центральная улица (по-моему, Карла Маркса). По ней ходят все автобусы. Городских автобусов в Белеве нет, есть только пригородные, проходящие через весь город. Из конца в конец город можно пройти за 40-50 минут.

Автостанция – древнее здание, с двумя старыми круглыми металлическими печами. Расписание весьма скудное, автобусное сообщение из крупных населенных пунктов только с Тулой. На Болхов и Одоев рейсов нет (в расписании есть такие строчки, но в них не вписан ни один рейс). Ж.д. вокзал – более приличное здание с большим залом ожидания и пейзажами на стенах изнутри. При входе в вокзал – мемориальная доска – здесь был граф Л.Н.Толстой.
На станции 3 пути, накат есть, платформа есть только около одного пути (ближайшего к вокзалу). Есть касса и справочная (в одном лице и одном окне). Ж.д. вокзал находится на противоположном конце города от автостанции.
Стоимость проезда по городу автобусом – 2 руб.

В городе есть гостиница (расположена недалеко от ж.д. вокзала). На пересечении улиц Карла Маркса и Советской находится парк с елями и городская администрация. Есть рынок (если идти вниз по Советской, то выйдете прямо к нему), два современных здания Сбербанка. Построен новый переговорный пункт «Тула-Телеком» вместо старого.

Вообще же город в упадке, по сравнению с тем, что было несколько лет назад: Детский мир закрыт, Центральный универмаг закрыт, междугородних автобусов от автостанции стало меньше (из дальних – только до Тулы), количество рейсов городских и пригородных автобусов также заметно сократилось (так, например, в сторону деревни моего друга, куда мы и ездили, количество рейсов сократилось с восьми до четырех в сутки, да и теперь расписание пригородного автобуса не согласуется с расписанием по ж.д. ст. Белев), дизель на Тулу – Узловую отменен, пригородный на Горбачево по словам справочной «пока ходит», а до Козельска ходит уже не три, как раньше, а только два пассажирских вагона.

Дискуссия на Форуме ТП-1
Дискуссия на Форуме ТП-2
Отчет о поездке по ветке на сайте "Железнодорожная экзотика"