| 19.VIII.2001 состоялось очередное
путешествие Клуба транспортных путешественников по закрытой несколько
лет назад ж.д. ветке Мытищи – Пирогово.
МЫТИЩИ - ДИНАМО
Началось наше путешествие со станции Мытищи, где, встретившись в 11.10,
как и договаривались, мы пошли пешком в северную горловину станции.
Там от основной линии Москва Ярославская – Александров – Ярославль отходит
влево однопутная ветка Мытищи – Пирогово. Дойдя до ответвления, мы свернули
с основного хода влево и пошли по путям, по которым когда-то ходила
электричка. Заметен накат, но очень слабый – это ходит рельсоукладчик,
разбирающий дорогу. Скоро, слева по ходу движения мы увидели ст. Мытищи-товарные.
Здесь же начинался бесстыковой путь на бетонных шпалах.
ДИНАМО - ПОБЕДА
Не доходя до конца ст. Мытищи – тов. мы увидели патформу Динамо, спрятавшуюся
в зарослях кустарников. Здесь все в запустении. Кассовый домик с залом
ожидания разграблен, платформа и подходы к ней заросли. Через несколько
лет (когда разберут пути) можно будет лишь догадываться о некогда существовавшем
здесь и даже довольно интенсивном (14-15 пар в сутки) движении электропоездов.
Далее к ж.д. линии почти вплотную подходит никогда не использовавшийся
путь со ст. Мытищи – тов. (стрелка так и не была врезана), а чуть позже
– входной светофор для этой стрелки (даже с указателем маршрута), также
никогда не работавший. Далее, через некоторое время, после платформы
Динамо бесстыковой путь на бетонных шпалах закончился, и начались деревянные
шпалы. Здесь путь оказался уже частично разобран, а пройдя еще немного,
мы увидели рабочих, разбирающих путь, лежащий на деревянных шпалах –
они вынимали костыли и складывали их в аккуратные горки.
Далее, пройдя зону разборки пути, мы увидели край платформы Победа,
находящейся в таком же плачевном состоянии, как и Динамо. Здесь даже
местами провалилась часть платформы.
ПОБЕДА - ПИРОГОВО
После платформы Победа есть ж.д. переезд – пути еще не сняты и не залиты
асфальтом, но по ним уже давно ничего не ходило, никакой сигнализации
уже нет, а домик дежурной по переезду разграблен.
Далее, двигаясь к ст. Пирогово, мы увидели выпиленные и украденные куски
пути – видимо, сдали в металлолом.
Подойдя к станции Пирогово, мы увидели совсем новенькую платформу ~
на 4 вагона (и стоило ее строить из-за двух месяцев хождения электрички),
а перейдя через дорогу (здесь от ж.д. переезда уже ничего не осталось),
увидели островную платформу станции Пирогово, к которой всего несколько
лет назад приходили электрички с Москвы Яр и с Мытищ. Вокзал станции
Пирогово снесен, на его месте строят коттеджи; пути около платформы
сняты и лишь сама платформа и два выходных светофора (с двух путей островной
платформы) остались пока нетронутыми, как напоминание о некогда ходившей
здесь электричке. На этом наше грустное путешествие в прошлое пироговской
ветки закончилось и мы, съев по мороженному, сели в автобус № 314 и
поехали им до метро «Медведково».
РАСПИСАНИЕ
В лучшие годы интенсивность движения по пироговской ветке достигала
14-16 пар поездов в сутки. Приведу расписание 1992 года.
От ст. Мытищи на Пирогово:
06.00 Мытищи – Пирогово
06.39 Москва Яр – Пирогово
08.25 Москва Яр – Пирогово
09.26 Москва Яр – Пирогово
10.15 Москва Яр – Пирогово
11.19 Москва Яр – Пирогово
12.15 Москва Яр – Пирогово
15.40 Москва Яр – Пирогово
16.23 Москва Яр – Пирогово
17.26 Москва Яр – Пирогово (по раб. дням)
18.37 Москва Яр – Пирогово
19.30 Мытищи – Пирогово
20.28 Москва Яр – Пирогово
21.22 Мытищи – Пирогово
22.23 Москва Яр – Пирогово
От ст. Пирогово на Москву:
05.30 Пирогово - Мытищи
06.24 Пирогово – Москва Яр
06.57 Пирогово – Москва Яр
07.26 Пирогово – Москва Яр
08.50 Пирогово – Москва Яр
10.36 Пирогово – Москва Яр
11.00 Пирогово – Москва Яр
12.34 Пирогово – Москва Яр
14.22 Пирогово – Москва Яр
16.05 Пирогово – Москва Яр
17.10 Пирогово – Москва Яр
18.01 Пирогово – Москва Яр (по раб. дням)
19.04 Пирогово - Мытищи
20.12 Пирогово – Москва Яр
20.58 Пирогово - Мытищи
21.57 Пирогово – Москва Яр
В последний же год действия участка Мытищи – Пирогово количество поездов
сократилось до 4-ех пар в сутки (привожу расписание 1996 года – последнего
года существования электрички):
От ст. Мытищи на Пирогово:
08.40 Москва Яр – Пирогово
10.06 Москва Яр – Пирогово (по вых. дням)
16.29 Москва Яр – Пирогово (по раб. дням)
17.44 Москва Яр – Пирогово
20.20 Москва Яр – Пирогово
От ст. Пирогово на Москву:
06.28 Пирогово – Москва Яр
09.35 Пирогово – Москва Яр (по вых. дням)
10.47 Пирогово – Москва Яр (по вых. дням)
14.36 Пирогово – Москва Яр (по раб. дням)
17.06 Пирогово – Москва Яр (по раб. дням)
18.22 Пирогово – Москва Яр (по раб. дням)
19.40 Пирогово – Москва Яр (по вых. дням)
ЭПИЛОГ
* Ведь все пройдет,
* Как в книге мудрой сказано одной
* Очень много лет назад…
Движение по ветке Мытищи – Пирогово отменено, ст. Пирогово закрыта,
контактная сеть демонтирована, разбираются пути.
В настоящее время ст. Пирогово с городами Мытищи и Москва связывают
рейсовые автобусные маршруты:
№ 314 Ст. метро «Медведково» - ст. Мытищи
№ 437 Ст. метро «Медведково» - Пансионат «Клязьминское водохранилище»
и автобус (номера я, к сожалению, не помню) ст. Мытищи - Пансионат «Клязьминское
водохранилище».
Помимо автобусов периодически проходят маршрутки.
Стоимость проезда в рейсовом автобусе (№ 314) от ст. Пирогово до м.
«Медведково» - 9 руб.
| 
(c) 
